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“外卖小哥”的生死时速,骑手的危险到底谁来买单?

作者:石家庄绿之洲商贸有限公司 来源:www.365tt315.com 未知发布时间:2018-12-22 10:26:30
“外卖小哥”的生死时速,骑手的危险到底谁来买单? 随着外卖市场规模迅速扩张,最近几年来,外卖小哥的交通违规,已经成为城市交通面临的突出问题。据统计,目前仅百度外卖、饿了么、美团外卖三家外卖企业,在全国就有超过400万名注册“骑士”从事接单送单业务。

随着外卖市场规模迅速扩张,最近几年来,外卖小哥的交通违规,已经成为城市交通面临的突出问题。据统计,目前仅百度外卖、饿了么、美团外卖三家外卖企业,在全国就有超过400万名注册“骑士”从事接单送单业务。

一些外卖小哥风驰电掣于城市的大街小巷,作为旁观者,都不免替他们捏一把汗。他们骑着电动车,不但速度快,而且随意超车抢道,在机动车道和非机动车道之间随意切换,甚至逆行、闯红灯,不但使自己的人身安全受到威胁,还威胁到马路上其他车辆和行人的安全。

近日一则#外卖小哥容易吗#的话题在微博遭到热议,话题的出现原因是:每2天半就有一人死伤,每20人中有3人遭遇过交通意外,这个2000亿市场的背后让人不寒而栗。究竟是什么让外卖小哥“一路狂奔”停不下来?是企业政策的错?卖家的错?用户的错?还是外卖小哥自己的错?

1

动力+压力

停不下来的“外卖小哥”

在外卖行业中,他们的规则是:抢单送单越多,拿到的报酬就越多。为了多抢单、送单,自然要赶时间了。

每个骑手平均一天送30-40单,每一单5元左右再加公司补贴,一个月大概能赚7000-8000元。由于中国社会现状,骑手大多来自农村,且没有学历,在城市做外卖对他们来说是个不错的选择。不管天气多恶劣,骑手都会在路上,有的骑手甚至100天都没有休息过。

我们经常会看到这样一种现象,大部分骑手为了不超时,在用餐高峰期,电梯也挤不上,十几二十层也只得一层一层爬。如果说动力是外卖小哥的内驱动力,那么压力就是外部黑暗力,即便他们不愿意,但也受不得被投诉的高额罚款,别无选择。

2

野蛮生长的制度

这个锅企业必须背

最新发布的《中国外卖O2O行业洞察报告》显示,我国外卖用户已达1.5亿人次。另有行业统计数据,在2015年网络外卖市场规模达到581亿元,之后有望超过760亿元。数据很可观,但内部现状却令人非常遗憾。

有些企业为在竞争中取得优势,他们争相向顾客承诺更短的送达时间,并向外卖小哥制定不同的制度:送餐迟到,罚钱;顾客差评,罚钱;闯红灯、逆行、不佩戴安全帽、酒驾,罚钱。转而把这些压力简单粗暴的转移给了外卖小哥,自己却把责任义务推脱的干干净净。面对现状和野蛮生长的制度,企业这个锅你们是不是应该端起来呢?

3

用餐高峰期?

这不是商家发怒的借口

“现在是用餐高峰期,你能不能不要催?”商家凶神恶煞的冲外卖小哥吼道。

经常在餐厅听到卖家对送外卖的小哥说这句话。但其实外卖小哥已等候多时,本身整个送餐环节是卖家备餐,外卖小哥去取,到达之后拿外卖就可直接送达。但往往因为商家这个环节,使外卖小哥经常急急忙忙的送餐,导致迟到、闯红灯、被投诉......商家在这件事上,仍有不可推卸的责任,用餐高峰也不是你的借口。

4

“身体激素”冲锋

“上帝”你的素质呢?

现如今,因“外卖小哥因送餐延误被用户惨打”,“外卖小哥因被困电梯怕被投诉急哭”等等此类事件,登上各大新闻头条,被网友热议。

近日,多地骤下暴雨,大多居民选择不外出,同时在这种极端天气下的外卖行业却异常的活跃。然而,一名外卖小哥冒着大雨急急忙忙将外卖送达后,却遭到了顾客的言语辱骂。

当天由于天气状况恶劣,导致部分道路临时封路,送餐过程因此延误了一个多小时。当外卖小哥浑身湿漉漉,满怀愧疚地敲开顾客的房门时,得到的不是暖心的原谅和安慰,而是长达3分多钟的辱骂。此事被邻居发现,并录下视频上传网络,瞬间引来了网友们的围观,引发激烈讨论。

在这里,参某想说“上帝”,你的素质呢?

外卖行业具有它的特殊性,能否准时受很多因素的制约。面临以上事件,在惋惜生命逝去的同时,不少网友认为,无论多赶时间也要遵守交通规则,不能拿自己和他人的生命安全当儿戏。也有网友在评论中表示,“没有点餐就没有杀害”。

参某在这里想对各位与外卖行业有关的人士说几句:

对企业政府:大家都明白,光靠企业自觉自律,是很难实现行业规范化的。所以法律的监管、行政部门的监管与之要相互协调,相互约束,从本质上减轻外卖小哥的压力。

对商家:都是从事服务行业,何必互相为难。在整个外卖环节中,商家也是最重要的一环。互相尊重是基础,互相理解是根本。

对“上帝”:外卖小哥很辛苦,请在点餐时备注一句:不着急,慢一点。

对外卖小哥:赚钱固然重要,但生命诚可贵,开车请慢一点。


本文来源:餐饮创新营,由餐饮界整编报道,转载请注明来源!



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