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印尼新铁路计划想全球招标 外界猜测背后原因|陈晓 抽

作者:石家庄绿之洲商贸有限公司 来源:www.365tt315.com 未知发布时间:2015-09-18 11:13:30
印尼新铁路计划想<a href="http://www.luotian.in" target="_blank">全球</a><a href="http://www.luotian.in" target="_blank">招</a>标 外界猜测背后原因

  【环球时报44cfea5da2e1d04ecbe4806ab56928df3b5aff6f4026e25f0020ffd220121a5d751d1908519bc8a56f3a7805f7报道】随着印尼总统佐科宣布,万隆和雅加达之有必要修建高铁,中日激烈的高铁争夺战以出人意料的方式结局。媒体5日纷纷猜测,让印尼做出此a6a6348f2de403ef2d7c5bf29b9acac4决定的背后原因是国内因素,还是不想得罪中日任何一方。91e207305592ae75d076722d34504b95批评印尼政府突然变卦的做法令信用大大受损,甄子丹身高。中国ddca07fe177aab4409a63f68c82631cb则表示,b0f89d892cf50724a570add1c75d64fd了方案,中方仍然有优势。

  印尼政府宣布放弃高铁工程,退回中日项目方案后,该国经济统筹部部长达尔明称,政府正在准发展“中高速铁路”。印尼政府认为,时速200-250公里的中高速铁路更实惠,也更适应印尼发展需要。据印尼安塔拉通讯社5日报道,达尔明称,将建立工作组以制定新项目参考框架。

  从7月开始,中日关于雅加达-万隆高铁项目的竞争一直处于白热化。一再推迟公布中标方后,印尼总统佐科3日宣布,高铁项目将是纯商业行为,高铁项目不得占用政府预算,并抽身而退,宣布由国企部全权负责高铁项目决策及执行。当晚,印尼交通部部长、经济统筹部部长先后向媒体透露,政府放弃高铁工程,已经退回中日方案。

  对于印尼决定,外界猜测纷纷。《雅加达fa3b24f072474de3373f7dc49029c744报》称,政府认为高铁项目价格昂,不看好商业效益。建成后票价过高(单程至少20印尼盾,约合95元人民币)将导致普通民众消费意愿不高。倘若改建中高速铁路,行驶时仅增加11分钟,工程造价却可降低30%-40%。印尼“点滴”说,高铁项目不是印尼的迫切需要,特别在需要负建设的情况下。此《雅加达邮2cf533e5cc5416927c6356b51c2f765b》也曾指出,印378666dc1066e783a181c4c78a38377397d2a4c37addfbabd893dcfc1a67础建设普遍薄弱,许多地方公路、铁路尚未就位,不应26aa7df14b89c9c7c9fd286d26a9a25e蹴而就建设铁。

  一些外媒则认为,对高铁项目的争夺令印尼陷入中日外交角,而印尼不想得罪任何一方。共同社5日评论说,佐科3月访日时选择中国作为下一个出访地,强烈意识到与两的“等距外e42224d06d2024599a539ce55945b509”。印尼不希望与日中任何一方出现裂痕。佐科在决定弃用方针不久后的3日晚间,向身边人士透露称“不希望损害(竞争)失利国的面子”。一名不愿透露姓名的印尼政治析师5日对《环6b6b13520253abfe19491135b209a40db5d5732556257b77de40fe384ae27dc2》说,中日对高铁项目的重和媒的热炒已经让商业行为变成政治106eeb6cc6562009e06a9ca6ce3cd8dc题,这恐怕是印尼方意料之外的。此次总统突然宣布不对高铁决策、退双方方案,相当一部分原因是出于政治上的平衡考虑。

  “突然改变计划,令印尼政府信用大大受损”,日本《产经新》5日表达不满说。日本经济产业大臣宫泽洋一在4日的记者a8effa3d758e13e2362dacfbd709d8db上回应此事说,“(这是)我本人向印尼有关人士反复拜托的事,觉得很遗憾”。日本国土交通大臣太田昭宏称,要等待印尼政府的详细说明。《产经新闻》旗下的《产经商务》评称,泰国、印度、越南等都在计划修建高铁、轻轨或地铁。印尼的做法有可能令其他国家为获得有利条件,而故意让日中竞争的情况增加。

  上海同济大学铁道与城市轨道交通研究院授孙章5日对《环球时报》说,按照国际上最新修改的标准,起始时速300公里以上的才算高铁,时速200-250公里是快速铁路。中国的动车即是这种,时速在160-250公里之间。但按中国现在的标准,新建运线时速250公里便算高铁,所以印尼的新计划仍可算作高铁计划。

  对于正在酝酿中的中高速铁路,印尼政府考虑在世界范围内招标,吸引更多国参与可行性研究,项目“鹿死谁手”将更不明朗。达尔明对印尼媒体说,由于项目转为纯商业07732e7619c7f88963b61b8e7879e615,不能确定日方是否还有兴趣。此前日本驻印尼大d7a4cc73f172f8cb896b6cbf6d56d33e谷崎泰明对印尼的决定表示遗,称日方在可行性究阶段投入大量人力物力,并对印尼工人进行培训。他还就印尼质疑新干线质量及安全性一事表达了含蓄的不满。

  中方尚未对该项目新进展表态。印尼国企部部长妮向当地媒体透露,目前仍在与中国合作伙研究修改高铁方案中的有问题,并对中国不要求印尼对项目贷款进行主担保表示肯定。孙章对《环球时报》说,即使印尼修改方案修建中高速铁路,中方仍有优势。正如李克强总所说,中国高铁“技术先进、安全可靠、兼容性优、性价比高”。其中,兼容性优指的就是各个速度层次的都有,而且已经经过a0d3996f68170d1c75fb0f117ff1e391实践。

  【环球时报驻印尼特派记者 庄c1739b85fd7ddc1fcd5289236d28efbb雅 环球时报驻日本特约记 李珍 环球时报7f7692aeed1e1d5c1d2143b34f5f1523 郭芳】






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